| 1905 Fritz } 193x Fritz 1 – 1946 bei Ablieferungsfahrt in die Sowjetunion angeblich auf der Ostsee gesunken
1930 Fritz 2
1927 Fortuna (II) } 1938 Fritz 3
Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler / www.ddr-binnenschifffahrt.de (dort Fritz 2, aber P 3-020 ist Fritz III, siehe Foto)
Falke } 1938 Fritz 4 |
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Groggert 1988, Seiten 204/223/224:
[1935] Dem Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder gehörten außer den oben aufgeführten in Berlin und in der Provinz Brandenburg ansässige Unternehmen auch einige Schiffseigner aus Mecklenburg an.
In den dreißiger Jahren verkehrten auf Spree und Havel aber außer den Fahrzeugen der im Reeder-Verband zusammengeschlossenen Unternehmen noch in von Jahr zu Jahr veränderlicher Zahl weiterer Dampfer und Motorschiffe. Hier sind zu nennen: …..
Albert Selpin, Marienwerder:
- D – Fritz 1 – 200 Personen
- D – Fritz 2 – 260 Personen
- MS – Fritz 3 – 137 Personen
- MS – Fritz 4 – 80 Personen
Die Reederei Selpin unterhielt neben der Reederei Bade eine Personenschiffahrt auf dem Werbellinsee und fuhr täglich mehrmals von Eichhorst nach Altenhof und zurück. Sonntags und donnerstags fuhr die Reederei von Zerpenschleuse nach Altenhof und an jedem Mittwoch von Zerpenschleuse nach Oderberg. Auf beiden Linien fuhren die Schiffe im Anschluß an die Heidekrautbahn Berlin – Wilhelmsruh.
- “Fritz 1” war ein von Gebr. Maaß, Neustrehlitz, gebauter früherer Schlepper.
- “Fritz 2” hatte die Schiffswerft Gebr. Winkler, Kalkberge, 1930 gebaut. Dieser Dampfer ist auch als Eisbrecher auf dem Müggelsee eingesetzt worden. Er war 27 m lang und 4,95 breit.
- 1938 erwarb die Reederei Selpin das 1927 erbaute Motorschiff “Fortuna” (II) der Reederei Müller & Söhne in Erkner und taufte es in “Fritz 3” um. Es hatte ein Fassungsvermögen von 137 Personen.
- 1938 folgte das Motorboot “Falke” des Schiffseigners W. Gent, aus dem “Fritz 4” wurde. Es konnte 80 Personen befördern.
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Fritz 1
Groggert: „War ein von Gebr. Maaß, Neustrehlitz, gebauter früherer Schlepper.“
Oben: „Ausflug von der ? aus nach Neue Mühle noch vor dem Kriege“
Vermutlich in der Zeit zwischen 1913 bis 1918, das „B“ am Schornstein steht dann für den Eigner „Friedrich Bornemann“, Caputh.
Unten: „Fritz“ im 1934 in Betrieb genommenen Schiffshebewerk Niederfinow.
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| Schiffshistorie
Fritz
Baujahr 1905
Schlepp- und Personendampfer
Länge: 19,75 m; Breite: 4,76 m; Tiefgang: 1,32 m
Rumpf: Eisen
Antrieb: Schraube
Maschine: 95 PSi Dampfmaschine
Auftraggeber: Emil Nordt, Magdeburg-Buckau
Tragfähigkeit: 36 t
Personen: 200
Kaufpreis 29000 Mark,
- 22.6.1905 Registriert in Magdeburg mit der Nummer 232
- 7.1912: Gustav Stahlberg, Magdeburg; Vermietung an Fa. Andreae in Magdeburg
- 3.1913: Inzahlungnahme für einen Wert von 25000 M durch die Werft der Gebr: Wiemann, Brandenburg für einen dort neu bestellten Dampfer
- 6.1913: Verkauf an Friedrich Bornemann, Caputh für 24000 M,
- 3.1918: Albert Selpin, Himmelpfort; Neuregistrierung in Lychen unter der Nummer 1192,
- 12.1930: Verkauf zu gleichen Teilen an Irmgard u. Kurt Klahr (Tochter und Schwiegersohn), Oderberg, für 14000 Goldmark, Heimatort Hohensaaten;
- 193X Selpin, Marienwerder, Fritz I;
- 1932 bei Leberenz, Marienwerder um 6 m verl.
- 1946 sowj., bei Ablieferungsfahrt angeblich auf der Ostsee gesunken
Herzlichen Dank!
Zusammengestellt und übermittelt von Herrn Michael Sohn aus Neuruppin am 26.06.2026
www.sohn-art.de und Wikipedia: Michael Sohn |
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Fritz 2
Groggert: „Hatte die Schiffswerft Gebr. Winkler, Kalkberge, 1930 gebaut. Dieser Dampfer ist auch als Eisbrecher auf dem Müggelsee eingesetzt worden. Er war 27 m lang und 4,95 breit.“
Selbe Stelle wie oben, nur anderer Zeitpunkt:
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Fritz 3 (ex Fortuna)
Groggert: „1938 erwarb die Reederei Selpin das 1927 erbaute Motorschiff “Fortuna” (II) der Reederei Müller & Söhne in Erkner und taufte es in “Fritz 3” um. Es hatte ein Fassungsvermögen von 137 Personen.“
Groggert 1988, Seite 213:
„1938 übernahm die Reederei Selpin „Fortuna“ und nannte sie „Fritz 3″.“
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Zuletzt bearbeitet 05.07.2026
