Sanssouci (1926)

Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler / www.ddr-binnenschifffahrt.de.

Wikipedia: Liste von Schiffen mit dem Namen Sanssouci (darunter auch „1926“)

Groggert 1988, Seite 192:
Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern:
Andere Neubauten sind in der Zeit von 1924 bis zum Beginn der Wirtschaftskrise  nicht beschafft worden. Dafür wurden bei Bedarf zusätzliche gecharterte Schiffe eingesetzt. Zu dieser Reserve-Flotte gehörten die Schlepp- und Persondendampfer …. und „Sanssouci„…..
Die Stettiner Oderwerke haben 1924 und 1926 zwei in ihrer Lilienführung sehr schöne Schlepp- und Personendampfer gleichen Typs abgeliefert: die “Stolzenfels” … und die “Sanssouci” (Länge 39,55 m, Breite 7,10 m, Dreifach-Expansionsmaschine mit 400 PS) für Otto Krüger jun. in Berlin. Die “Sanssouci” hat als Personendampfer für die Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern bis zu 520 Personen von der Jannowitzbrücke nach Ferch, Werder oder zum Forsthaus Templin gebracht.

Groggert 1988, Seite 196:
Während des Sommers verstärkte die Stern und Kreisschiffahrt ihre Flotte durch weitere von privaten Schiffseignern gecharterten Schiffe. Dazu gehörten in dieser Zeit außer den bereits erwähnten Dampfern „Sanssouci“ der Reederei Krüger jr. und ….

Groggert 1988, Seite 231:
Die gestiegenden Anforderungen an den Komfort und an die Ausstattung der Schiffe führten seit Mitte der dreißiger Jahre zu einer stärkeren Spezialisierung bei den urspünglich als Mehrzweckschiffe konzipierten Schlepp- und Personendampfern. …. Einige Dampferbesitzer, die ihre Schiffe nicht umbauen lassen wollten, stellten sich auf die ganzjährige Schleppschiffahrt um. Zu den Schiffen, die zu Schleppdampfern wurden, gehörten die große „Sansouci“, die „Gretchen“ (ex „Heimdahl“), die als äußeres Zeichen ihrer ausschließlichen Zweckbestimmung einen schwarzen Anstrich erhielten, der Dampfer „Roland“ (ex „Verein II“) und das Motorschiff „Friedrich der Große“.