Lexator

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Binnenschifferforum: Lexator

Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler / www.ddr-binnenschifffahrt.de.

• Helgoland – 127 Personen
• Müggelhorst – 73 Personen

Groggert 1988, Seite 208:
1935 gehörten dem „Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder“ folgende in Berlin und seiner Umgebung ansässige Betriebe und Schiffseigner an:
Richard Hilliges, Berlin-Rahnsdorf, an der Kirche

• M – Helgoland – 127 Personen
• M – Müggelhorst – 73 Personen

Tourenfahrten nach eigenem Fahrplan.
Fährbetrieb Rahnsdorf, An der Dorfkirche – Weg Müggelheim-Müggelberge.

Groggert 1988, Seiten 298/300:
Dem Reederverband gehörten 1968 an: ….
Reederei K. Völker, Berlin 20 (Spandau), Bismarckstraße 9

• MS Tourist – 91 Personen
• MS Venus – 141 Personen
• MS Cookie – 285 Personen

Abfahrtstelle: Spandau, Hafenplatz

Groggert 1988, Seite 272:
Albert Becker, Berlin-Plötzensee, Saatwinkler Damm

• MS „Edelweiß“ – 150 Personen
• MS „Helgoland“ – 99 Personen

Sonderfahrten: Hallesches Tor – Konradshöhe, Hallesches Tor – Pfaueninsel und Rundfahrten ab Tegelort (Jörsfelde) und Hallesches Tor.

Groggert 1988, Seite 286:
Die „Helgoland“ der Reederei A. Becker gehörte vor dem Kriege der Reederei Richard Hilliges in Rahnsdorf. Das 1928 in Woltersdorf gebaute, 18 m lange, 3,22 m breite Motorboot wurde zunächst in „Baldur“, danach in „Santa Flora“ umgetauft.
Die Spandauer Reederei Völker, die das Schiff 1966 übernahm, ließ es auf 29,30 m verlängern und auf 5,20 m verbreitern. Es enthielt nun den Namen „Cookie“ nach einem von dem Schauspieler Edward Byrnes in der Fernseh-Krimi-Serie „Sunset strip 77“ dargestellten Detektiv. Diesen Namen behielt es zunächst auch bei der Reederei Heinz Riedel, unter deren Flagge es seit 1977 fährt, bis es nach einem weiteren Umbau 1984 in „Kreuzberg“ umgetauft wurde. „Kreuzberg“ (ex „Cookie“, ex „Santa Flora“, ex „Baldur“, ex „Helgoland“) ist jetzt 39,82 m lang und 5,21 m breit.

1968 ca.: Fahrplanheft Reederei Völker für MS Tourist, MS Cookie und MS Venus

Die MS Lexator ist ein faszinierendes Schiff mit einer interessanten Geschichte. Es wurde ursprünglich im Jahr 1965 in Dienst gestellt und hat im Laufe der Jahre verschiedene Veränderungen und Umbenennungen erfahren. Jetzt lassen Sie uns einen Blick auf die technischen Details dieses einzigartigen Schiffs werfen.

• Baujahr 1928, Umbau 1966/1984
• Schiffseinheiten insgesamt, 80 inkl. Export
• Länge über alles: ca. 39,82 m
• Breite über alles: ca. 5,78 m
• Hauptmaschine: 6-Zylinder Diesel
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 25kmh