Für mich zur Übersicht.
Bauwerft: Schiffswerft AG „Vulcan“ in Stettin-Bredow
Berliner Dampfschiffahrts-Gesellschaft [einer der Vorläufer der „Stern und Kreisschiffahrt“]
„Vulcan-Klasse“ – einfache allgemeine Bezeichnung für Schiffe von der obigen Werft an die obige Reederei.
Groggert 1988 ordnet sechs Schiffe dieser Klasse zu, alle unten außer der kleineren „Alsen“.
Trost 1988 ordnet eigentlich nur drei Schiffe dieser Klasse zu, Augusta, Borussia und Vulcan. – Geliefert wurden laut ihm aber sogar sieben Schiffe von der Werft an diese Reederei, nämlich:
| 1. | 1866 – Bau-Nr. 52 | Augusta | 1912/13 verkauft – Verbleib unbekannt |
| 2. | 1866 – Bau-Nr. 53 | Borussia | (1914 stillgelegt) } 1920 Hamburg } 1942 Carolus } 1952 Eintracht |
| 3. | 1866 – Bau-Nr. 54 | Vulcan | 1912/13 verkauft – Verbleib unbekannt (nach Groggert 1988 „Hoffnung“, siehe folgend) |
| 4. | 1870 – Bau-Nr. 60 | Sadowa | 1912 nach Lübeck } 1921/1923 Hoffnung (1985 in Spandau verschrottet) |
| 5. | 1871 – Bau-Nr. 61 | Alsen (Dampfboot) | 1912 Vlasta } 1969 JISKRA (Stern) } 1982 in Brandys/Elbe als Hausboot – Verbleib unbekannt |
| 6. | 1876 – Bau-Nr. 75 | Kronprinz Friedrich Wilhelm | Verbleib unbekannt |
| 7. | 1876 – Bau-Nr. 76 | Kronprinzessin Victoria | Verbleib unbekannt |
Ein weiteres Schiff, Groggert 1988, Seite 128:
„Neptun 1“ war ein 1877 für die Stettiner Reederei Braeunlich von der Vulcan-Werft Bredow gebauter Dampfer, der im Typ den Schiffen der Vulcan-Klasse entsprach.
| 1877 | Neptun | 1919 Marianne |
Sehr große Ähnlichkeit zwischen „Kronprinzessin Victoria“ und „Neptun“, durch die drei großen Bullaugen im Mittelschiff.